FMS

ストックのイエローも良かったのですが、このFMS FJ40は車体が大きいため暖色系のカラーではなんとなく間延びしたようなイメージが（個人的に）ありました。色を黒にしようか、濃紺にしようか迷ったのですが、今回は艶消しのTAMIYA NATO-Black（TS-6）にしてみました。

アクスルマウント型であればサーボの動力はダイレクトにステアリングまで伝わりますが、シャーシにマウントされている場合は、その構造次第でステアリングを切ってもタイヤが動くのではなくボディが左右に振れてしまうことがあります。FMSのFJ40ではステアリングロッドに加えて、もう一本ロッドがシャーシとアクスルをつなぎ固定しています。

箱から出した直後の様子ですが、最初の印象は「でかい！」でした。1/10サイズとなっていますが、どちらかといえば1/8に近い気がします。このFMS FJ４０は前回の記事でも書きましたがTOYOTAのライセンスボディで、しかもポリカではなくプラスチック樹脂で作られています。そのためディティールがしっかり再現できているのだと思います。